荣程集团陆才垠：聚焦一核两极，打造场景引领的氢能发展模式

近日，由中国产业发展促进会氢能分会、内蒙古自治区氢能产业发展促进会主办的“2025氢能产业发展大会暨内蒙古自治区第四届氢能产业发展推进会”在包头市召开。

荣程集团常务副总裁、荣程新能集团总经理陆才垠在会上介绍，“为支撑钢铁主业节能降碳，打造与城市和谐共生的钢铁梦工厂，荣程集团从2019年开始谋篇布局氢能产业，2023年，荣程新能集团正式成立，聚焦氢能产业解决方案集成商的定位，围绕“制储运加用”以及装备制造业一体化，进行氢能的全产业链布局。”

陆才垠表示，“荣程新能立足于市场需求，采取以场景引领的发展模式，有效规避了单纯的技术引领路线存在的研发投入过大，产能利用率低，依赖政策奖补的问题，公司通过搭建氢能运输应用场景，推动氢能产业应用实践，取得了一定的成果，截至目前，公司已经投运氢能重卡860辆，建成加氢站12座，累计用氢4300多吨，碳排放减排4.3万吨，在氢能商用车的应用方面，公司处于持续引领地位。”

“荣程新能集团聚焦氢能产业解决方案集成商的核心定位，立足国家双碳战略和能源战略，形成了一核两极的发展模式。其中，一核是数智化大数据平台，两极是氢+经济和车+经济两条产业链。公司目前打造了多种类型的氢能应用场景，包括港口、矿山、钢铁、化工、园区、冷链等，可以为多种类型的应用场景提供针对性的系统解决方案。”陆才垠说。

陆才垠指出，“一核是以氢能产业大数据平台，氢能产业综合服务平台为支撑，数据平台是一个开放性平台，既可以作为全产业链制氢、储氢、运氢、加氢和用氢各环节的管理平台和数据支撑平台，同时也是一个数据不断建模挖掘和数据赋能产业的数智化平台。氢能数据平台涵盖了制氢、储氢、运氢、加氢、用氢全产业链的氢能应用数据，通过数据平台，可以提高氢能产业的运营效率，保障氢能生产和应用的安全，推动氢能装备的持续进步和产品升级，氢能产业综合服务平台还可以为企业、科研机构、政府提供智能数据服务。”

“一核两极中的其中一极叫氢+经济，主要围绕氢气全产业链，开展氢能基础设施的建设，提供稳定的氢能保障，主要包括氢气的制取、储运和加注。在制氢方面，荣程新能打造了“绿水、绿电、绿氢”水电解制加氢一体化项目，该项目是国家首批综合货运枢纽补链强链项目，实现了新水零使用、废水零排放、二氧化碳零排放。氢气加注方面，荣程新能建成投运12座加氢站，累计加氢超过4300吨，最大日加氢量超过10吨，占全国交通能源用氢的16%。”陆才垠表示。

陆才垠补充，“一核两极中的第二极是车+经济，主要包括整车运营、整车开发和制造、燃料电池系统制造、维保检测。氢车运营服务方面，公司已经开通多条氢能零碳运输路线，主要围绕港口、矿山、钢铁、化工园区等场景，服务京津冀、内蒙古、山西、山东、辽宁等地，现在正在布局四川和东三省；在氢能重卡整车开发制造方面，荣程新能累计开发交付360辆氢能重卡，百公里氢耗降至8kg，最大续航达到700km，多项运营指标和技术指标在行业中处于领先地位；在氢燃料电池系统开发生产方面，荣程氢能燃料电池研发基地于2024年底投产，年产能达2000套，截至2025年4月，公司去离子仪、水过滤器，空气过滤器等零部件投入运营，后续将持续推动氢能装备的制造升级；在氢燃料电池汽车检测维保方面，公司在重点应用场景建立燃料电池汽车的检测和维保中心以保障氢能重卡的安全高效运营，这既是为用户服务，也是为运营效率提升的有力举措。”

陆才垠指出，“荣程集团智运多式联运平台已汇聚28万辆货运车辆，相当于货车版的“滴滴打车”，其运输路线覆盖全国，为氢能运输后续推广创造了条件。同时，平台拥有第三方支付、商业保理、融资租赁等多个金融服务牌照和服务平台，可为氢能运输全链条提供金融赋能。”

“展望未来，荣程新能通过打造氢能示范应用场景，以点连线，以线带面，逐步推动全面布局，目前氢能运输路线覆盖京津冀、内蒙古、山西、山东、辽宁，未来将重点规划京津冀、长三角、大湾区、川渝等地区以及“两纵四横”氢能高速。”陆才垠谈到，“荣程新能计划在五年内推广超10000辆氢能重卡，100座加氢站，氢能运输路线覆盖全国大部分省市。此外，荣程新能在400kw电堆氢能重卡、液氢全链条示范、AEM电解水制氢、商用车智能驾驶等前沿领域开展探索和布局。”

陆才垠表示，“包头市风光资源丰富，拥有多元化应用场景、支持氢能产业发展的政策条件和良好的营商环境，荣程新能已与包头市九原区华电氢能签署了战略合作协议，依托包头市的绿氢资源和应用场景，两年之内投入超1000辆氢能重卡。同时植入全场景的数智化氢能产业链智控运管平台，建设运营相应的配套加氢站，打造绿氢能源“制储运加用”闭环，支撑包头市建设全国首座全场景绿氢创新之城。”