福州出台激励政策 促进绿色航运发展

2月12日，福州市人民政府发布《福州市促进航运业发展奖励办法（2026—2028年）》，该办法自2026年1月1日起施行，有效期至2028年12月31日。

一、政策核心目标

本办法旨在通过财政奖励机制，引导福州航运企业：

1.扩充运力规模：鼓励企业新建、购买船舶，特别是高附加值、专业化船舶。

2.优化运力结构：大力支持内河船舶向绿色化、新能源方向转型。

3.提升管理水平：激励企业建立和完善安全管理体系，争创行业诚信标杆。

二、主要奖励政策概览

政策从新增船舶、运力规模、安全管理三个维度对企业进行分级奖励：

1.新增船舶奖励（鼓励投资与更新）

（1）沿海船舶：对新增船龄10年以内的自有船舶给予一次性奖励。新建造优于新购买，集装箱船奖励标准高于普通散货船。

新建：最高150元/载重吨（集装箱船）。

新购：最高120元/载重吨（集装箱船）。

（2）内河船舶（重点支持新能源）：对新建造的内河经营性船舶给予高额奖励，尤其向新能源倾斜。

货运（集装箱/新能源）：500元/载重吨。

客运（新能源）：3000元/客位。

2.运力规模奖励（鼓励做大做强）

（1）沿海企业：运力规模首次达标即可获一次性奖励，阶梯式递增，封顶300万元。

（2）内河企业：分别对货运和新能源客运企业设置首次达标奖励，并设增量奖励机制。

3.安全管理奖励（鼓励规范运营）

（1）新建立安全管理体系并取得《符合证明》的企业，一次性奖励50万元。

（2）获评或连续获评“安全诚信航运公司”的，最高可再获50万元奖励。

三、与新能源船舶相关的奖励设置

为推动航运业绿色低碳转型，本办法在多处条款中对新能源船舶设置了专门且优厚的奖励条件，具体设置如下：

1.【内河货运新能源】

出处：第一条第（一）款第2项（内河船舶）。

条例内容：水路运输企业新建造的内河经营性货船，仅含集装箱运输船舶、新能源船舶，给予一次性奖励500元/载重吨。

要点：此为标准内河普通货船所没有的专项通道，体现了对新能源货船的强力扶持。

2.【内河客运新能源】

出处：第一条第（一）款第2项（内河船舶）。

条例内容：水路运输企业新建造的新能源内河经营性客船，给予一次性奖励3000元/客位。

要点：按客位奖励，标准远高于其他船型，旨在鼓励新能源旅游客船、渡船的发展。

3.【内河客运运力规模（新能源）】

出处：第一条第（二）款第2项（内河水路运输企业）。

条例内容：内河客运企业自有并经营的新能源船舶运力规模首次达到500客位的，给予一次性奖励20万元；每增加100客位再奖励10万元，封顶70万元。

要点：单独为新能源客运企业设立了运力规模奖励通道，鼓励企业组建和扩大新能源船队。

4.【新能源船舶定义】

出处：第三条第（三）款。

条例内容：明确界定了新能源船舶的范围：主推进动力应当为液化天然气单一燃料、甲醇单一燃料、氢燃料动力、氨燃料动力、电池动力（不含铅酸电池动力）或燃油替代率60%以上的液化天然气和燃油双燃料、燃油替代率50%以上的甲醇和燃油双燃料。

要点：清晰的技术界定避免了政策适用的模糊性，确保了奖励资金的精准投放。

四、适用范围与申报

适用范围：在福州市指定区（福州新区（长乐区）、鼓楼区、台江区、仓山区、晋安区、马尾区）开展生产经营的水路运输企业。

申报时间：符合条件的企业需在取得相关证书的第二年6月1日-15日向市级水路运输管理部门申报。

该办法不仅通过阶梯式奖励鼓励企业扩大运力规模、提升管理水平，还通过设立差异化的补贴，明确释放了支持内河船舶新能源化的政策信号。对于计划在内河领域更新或新建清洁能源船舶的航运企业而言，本办法提供了极具吸引力的资金支持，将有效推动福州内河航运向绿色、高质量方向发展。

来源：电船纪元