印度Maruti Suzuki投运300 kW绿氢电解槽，首次验证绿氢用于汽车制造过程燃料

Maruti Suzuki India Limited（以下称Maruti Suzuki）近日宣布，公司已在哈里亚纳邦马内萨尔工厂投运一套300 kW绿氢（GH₂）电解装置。这套装置目前作为试点运行，生产的绿氢将与天然气混合，用作制造过程燃料。

这套绿氢装置可以进一步提高马内萨尔工厂太阳能电力的利用率。工厂在节假日期间仍会产生太阳能电力，但生产活动减少，部分电力原本可能无法得到充分利用。Maruti Suzuki利用这部分太阳能电力生产绿氢，并将氢气储存起来，在制造过程中按需使用。

Maruti Suzuki计划据这一试点项目积累的运行经验，进一步扩大绿氢技术的应用范围，并在哈里亚纳邦和古吉拉特邦的其他制造基地推广相关技术。

Maruti Suzuki表示，公司此次项目延续了母公司铃木汽车（Suzuki Motor Corporation，SMC）的核心理念“Sho-Sho-Kei-Tan-Bi”，即更小、更少、更轻、更短以及更美观。公司希望通过持续提升资源利用效率、优化能源需求，进一步降低制造过程中的能源消耗和碳排放。

Maruti Suzuki董事总经理兼首席执行官竹内寿（Hisashi Takeuchi）表示：“正如我们在产品开发中采取多路径策略一样，在制造运营方面，我们也在探索多种可再生能源解决方案。此次300 kW绿氢装置投入运行，符合印度政府‘国家绿氢使命’的发展方向。与此同时，我们还在扩大太阳能应用、发展沼气以及部署电池储能系统，这些举措体现了我们向更加清洁、可持续的能源解决方案转型的承诺。”

他进一步表示：“印度正在成为全球重要的制造业基地。未来，印度制造业的竞争力可能不再只取决于成本和质量，二氧化碳排放强度也可能成为重要因素。我们现在通过这些项目积累相关能力，为未来建设低碳、高能效的制造业体系做好准备。通过应用多种清洁技术，我们希望将制造业务目前约61.5万吨的碳排放量降低至2030-31财年约26.6万吨。”

Maruti Suzuki正在通过多种绿色能源方案，持续降低制造业务的碳排放。目前，公司采用的措施包括建设厂内太阳能电站、从政府相关渠道采购可再生能源，以及与第三方签署太阳能和风电购电协议（PPA）。

此外，Maruti Suzuki正在加快建设位于Kharkhoda工厂的10吨/天（TPD）沼气项目，计划在2026-27财年内投运。公司近期还在Kharkhoda工厂投运了一套1 MWh电池储能系统。

Maruti Suzuki已经开始将压缩生物天然气（CBG）用于制造过程燃料。公司董事会近期批准建设4个CBG项目，并为这些项目安排了56.1亿印度卢比的预算。

与此同时，铃木汽车还计划与印度国家乳业发展委员会（NDDB）以及乳业行业协会等机构合作，在印度建设10座沼气工厂，其中3座已经在古吉拉特邦投入运行。

此次300 kW绿氢试点项目投运后，Maruti Suzuki用于制造过程燃料的清洁能源选择进一步增加，也成为公司推进可持续制造的重要一步。

来源：FuelCellChina-News