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中国产业发展促进会氢能分会首次会员座谈会在京召开

时间:2021-04-23

11月4日,中国产业发展促进会氢能分会(简称“氢促会”)首次在京召开部分会员代表座谈会,中国石化销售公司、国家电投氢能公司、中国电能成套设备公司、水电总院、中国氢能公司、京能电力、东方三峡投资基金、中集安瑞科、北京亿华通、国富氢能、中智天工等20家氢能企业代表出席座谈会,会议由氢促会副会长兼秘书长张宇主持,氢促会会长魏锁做总结。

会议就“十四五”时期我国氢能产业发展方向、燃料电池汽车示范应用的政策和申报,以及氢促会下一步工作和计划充分听取了与会代表的意见和建议,并就“积极推动国家氢能战略规划及路线图的制定,提升会员企业的研究开发、生产制造、集成应用和服务水平,促进国际间的交流与合作,组织相关标准的制定和完善,提升氢能产业与技术的应用水平,完善我国氢能行业产业链,同时做好推广宣传,促进我国氢能产业的健康发展”达成了共识。

氢促会会长魏锁指出,当前,我国处于2060年“碳中和”承诺和“两个100年”发展目标之下,面临着经济发展和碳减排的双重压力,同时,在“百年未有之大变局”下,能源安全也至关重要,基于这一时代背景,可再生能源和氢能一定是重点发展方向。他介绍,2020年,在氢能领域,有诸多标志性事件发生,包括《能源法》明确把氢列入能源体系,包括“示范城市群”等一系列政策的发布,也包括技术的提升和成本的下降。

 

今年以来,我国氢能发展不断取得突破,从中央到地方,产业布局热情持续高涨。北汽福田汽车股份有限公司欧辉客车副总工程师兼CEV所所长魏长河表示,今年,从氢能整体发展形势来看,燃料电池汽车领域取得了较大的发展,虽然面临疫情的影响,但仍然在全国“遍地开花”,目前各地都在积极进行规划。

在中国氢能有限公司董事长邓建清看来,虽然各地发展氢能积极性不断上升,但有意愿布局氢能的城市间存在较大差异,具有发展氢交通能力的发达城市普遍缺乏氢源基础,拥有廉价氢源的地区则缺少应用市场,未来应考虑在拥有资源禀赋的城市和拥有资金、技术实力的城市间进行协同。

“当前,我国氢能发展尚处于起步阶段,在行业热度高涨的同时,也存在关键材料和核心技术尚未自主、基础设施建设不足、商业化推广模式尚未建立等困境,亟需在政策的支持下破解行业发展瓶颈,推动行业走向成熟。”魏锁指出。

 

“自去年3月,氢能首次写入政府工作报告以来,我国氢能源发展日新月异,氢能热度越来越高,技术也越来成熟。”张宇指出,虽然氢能前景被普遍看好,但由于产业链长,成本较高,技术瓶颈较多,一些想要进入这一领域的民营企业资本实力较弱,产业发展存在诸多难题。她表示,“无论是大幅度降低成本,还是核心技术的突破,都需要政策层面更大力度的支持,也需要产业链各方的通力合作,而以企业为主体,搭建产、学、研、用的平台,正是氢促会成立的初衷。”

张宇还透露,下一步氢促会将本着“为政府决策服务,为产业发展服务”的理念,还将分批次组织会员单位、地方政府代表进行座谈,并赴重点地区实地调研考察,厘清产业发展思路,找出发展中的难点、痛点、薄弱点,不断提升我国氢能产业的竞争力。

 

来源:中国产业发展促进会氢能分会