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兵器工业吕德龙:氢能产业化进程加速 关键材料领域将涌现大量商机

时间:2021-04-23

3月16日,“第六届中国能源发展与创新论坛”在京召开,兵器工业新技术推广研究所高级工程师吕德龙在主题演讲中指出,氢能产业化进程呈现加速趋势,且已得到广泛的应用,关键材料领域将涌现大量商机。

 

 

吕德龙表示,氢能作为一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富的二次能源,是推动我国能源供应安全和能源可持续发展的重要驱动力。近年来电解水制氢技术取得突破、燃料电池成本降低、下游应用不断兴起,扶持政策陆续出台,氢能全产业链呈现加速发展趋势,商业化突破即将到来;以燃料电池汽车为例,燃料电池系统占整车成本约50%,电堆约占燃料电池系统成本的60%,核心材料膜电极占电堆成本的70%,而据预测燃料电池汽车产量由1000套提升至10万套时,下降空间超过燃料电池总成本的15%;因此,氢能与氢燃料电池已广泛应用在众多领域:包括交通领域,主要是汽车、船舶、轨道交通等;固定式发电领域,主要是作为建筑热电联供电源、微网电源和移动基站的备用电源;还与数字化技术相结合,在深海装备、无人驾驶等领域中发挥重要作用。

 

氢能产业化发展进程加快,以京津冀为例,借助2022年冬奥会举办东风,正在打造低碳奥运专区,不仅在风电和光电的开发利用方面取得了明显成效,在氢能的开发利用方面也走在了前列,已成为国内氢能生态建设最完善的地区之一,氢能产业呈现一体化发展趋势。张家口市氢能产业化发展取得成效,该市提出2035年累计产值目标1700亿元;打造成为国内一流的氢能城市;到2035年建成国际知名的氢能之都,打造零碳制氢与可再生能源发电协同互补发展的新模式,构建集中式和分布式可再生能源制氢并举的供应体系。张家口市海珀尔制氢厂,一期及加氢站项目已投入运营,年产氢量为1600吨,可满足600辆12米长公交车需求,二期完工后,年产氢量可达6000吨,能够满足京津冀地区2000台燃料电池大巴用氢需求,这意味着可以实现京津冀地区小批量燃料电池汽车商业化推广。京津冀地区还启动加油站与加氢站混建项目,以油氢混建站推进加氢站建设工作。按照相关规划,2022年前,形成16个区县加氢网络全覆盖。

 

吕德龙表示,尽管氢能产业一体化发展迅速,京津冀还需加快推进高压液态储氢、输氢、加氢等先进技术的规模化应用,推动氢气与天然气混合燃料大规模应用,适时开展光催化制氢等前沿技术示范应用,辐射带动周边地区氢能产业及氢能应用升级。制氢、储氢、运氢以及氢能下游应用均对关键材料提出极高要求,随着国内攻关技术不断突破,关键材料领域将涌现大量机遇。包括碳纤维复合材料、玄武岩纤维材料、超高分子量聚乙烯钎维材料、锰铜阻尼合金材料等。

 

来源:中国产业发展促进会氢能分会