海德利森深度布局氢能核心装备产业

获中国石化恩泽基金亿元级战略投资首个氢能领域投资项目

本报讯 北京海德利森科技有限公司（以下简称“海德利森”）于8月3日宣布完成A轮战略融资。本轮融资来自中国石化旗下恩泽基金，融资金额超过亿元人民币。

这是中国石化在氢能行业里，继上海重塑能源集团股份有限公司之后的又一个股权投资案例，也是恩泽基金公开披露的首个氢能领域投资项目。

据氢促会了解，恩泽基金是由中国石化发起设立的首支基金，也是国家制造业转型升级基金作为母基金投资的首批基金。恩泽基金的总规模50亿元，围绕中国石化主业，对新材料、新能源等战略性新兴产业进行投资布局。

恩泽基金总经理表示，恩泽基金沉下心来做产业布局，未来要打造成为一个“产业布局与基金投资”协同发展的平台，帮助企业成为行业内的独角兽与领头羊。此次对海德利森的战略投资，不仅是中国石化恩泽基金对氢能产业链中“储运加”技术环节的关键性布局，也在一定程度上体现了中国石化体系对国内氢能产业总体发展长期看好的态度。

海德利森董事长巩宁峰在接受专项采访时透露，本轮融资将主要用于加速推进关键技术和核心装备的国产化进程，解决目前氢能基础建设领域的“卡脖子”问题，包括海德利森氢能研究院和省级氢能安全工程研究中心已开展的多项重大科研项目。此外，海德利森还将重点建设覆盖全国范围的技术服务体系，充分面向未来高速扩展的加氢站服务网络，为区域客户提供更快速、更高效的本地化服务。

作为国内著名的高压流体装备高科技企业，海德利森成立于2001年，深度服务航空航天、国防军工、检验检测和化工能源等重点行业，是我国著名的高压流体综合应用技术企业，也是国内在高压、超高压领域拥有最多自主知识产权的科研型高科技企业之一。

海德利森是全国氢能标准化技术委员会的创始成员之一，以及我国最早的加氢站装备研发单位之一，参与了2008年北京奥运会和2010年上海世博会的氢燃料汽车加氢保障工作，并在随后的加氢站项目中开创了多个国内第一，包括全球首创将液驱活塞式氢气增压系统应用于加氢站、为亿华通在张家口海珀尔加氢站提供核心装备及系统，该站目前是全球日加注量最大且稳定运营时间最长的加氢站，为日本丰田汽车在国内建设第一座符合SAEJ2601标准的70MPa加氢站，在佛山南海区建设国内第一座日加氢量2000kg的高密度商业加氢站等。

截至2021年上半年，海德利森已交付各类加氢站项目及相关氢能核心设备40余套，是国内最大的加氢站核心设备制造和系统集成商之一。其中，撬装式加氢站占有率超过70%，主机厂的场内站占有率超过90%。与竞争对手不同，海德利森不仅是加氢站装备的系统集成商，更是核心设备、新材料和关键零部件的自主研发单位，已完成高压氢气压缩机、高压氢气专用阀门、车载供氢系统等氢能关键设备及零部件的国产化研发。