新平台赋能，山东加快驶上“氢高速”

9月24日，中国电池工业协会氢能与燃料电池分会成立大会在山东省淄博市举行。根据规划，分会将积极发挥组织在平台搭建、标准制定、对外合作、社会宣传、以及引领行业自律等方面的作用，并积极开展国内外行业间的交流与合作，助力我国氢能和燃料电池产业长远发展。

中国电池工业协会氢能与燃料电池分会在山东成立

据悉，中国电池工业协会氢能与燃料电池分会的成立，将对推动国家层面加大对燃料电池研发的投入力度、出台相应扶持政策、制定明确的中长期产业发展规划等具有重要意义，还将助推国内氢能及燃料电池领域的产、学、研、用多方合作，进一步助力该领域创新技术与产业化应用。

在全球新旧能源交替、国家环保政策趋紧、区域新旧动能转换的产业变革背景下，实施传统能源清洁高效利用和新型能源深度开发利用“双轮驱动”，一直都是山东全省能源行业改革发展的“主旋律”和“主阵地”。今年4月，随着科技部与山东省政府“氢进万家”科技示范工程框架协议的签署，山东成为全国首个，也是目前唯一一个氢能大规模推广应用的示范省份。

中国电池工业协会氢能与燃料电池分会的成立后，山东将积极利用好这个链接高端氢能资源的新平台，加强地方政府、科研院所、行业组织、优秀企业的通力协作，不断做大、做强、做优氢能与燃料电池产业链，以前瞻的眼光和超前的思维抢滩氢能与燃料电池产业新赛道，为我国氢能与燃料电池产业高质量发展赋能助力。

“山东有着十分清晰的战略目标与发展规划，从资源、到装备制造再到布局与应用，山东都做好了充分的准备。”在9月25日举办的2021氢能与燃料电池技术及应用国际峰会上，同济大学教授、同济大学国家智能新能源汽车协同创新中心主任余卓平说，他非常看好山东在氢能与燃料电池产业方面的发展前景。

余卓平主任介绍“氢进万家”科技示范工程

在余卓平看来，氢能是高效清洁能源载体，具有清洁、低碳、高热值、高转化率等许多无可比拟的特点，打造可复制、可推广的“氢能社会”样板工程，山东底气很足——山东省工业基础雄厚，能源结构多元化，资源优势明显，2019年全省工业增加值28310.9亿元，列全国第三位，是名副其实的工业大省和制造业大省，同时还是全国重要的石油化工基地、重要的商用车制造基地。

记者了解到，已全面展开新旧动能转换重大工程的山东，将发展氢能与燃料电池汽车产业作为新能源产业发展和汽车产业动能转换的重要抓手，以“一条氢能高速、二个氢能港口、三个科普基地、四个氢能园区、五个氢能社区”为建设目标，朝着“氢能社会”大步迈进。

目前，山东已全面开启燃料电池汽车城市群建设，示范城市群内企业覆盖了氢能制、储、运、加等上游供应环节、燃料电池核心材料及零部件、整车整机及终端应用全领域，充分发挥集聚效应，加速推动能源转型，做大做强氢能产业。此外，山东省已集聚了海卓科技、山东东岳等一批氢能产业重点企业和科研院所，具备了制氢、储运、燃料电池质子交换膜、空压机、氢气循环泵、电堆、系统等核心零部件和整车制造及新能源汽车检测等全产业链资源。

海卓科技正全力打造山东首个零碳园区

每幢建筑都拥有“自循环”系统，热水自制、建筑自发电；每辆电动车都可告别“里程焦虑”，随时随地实现快速补充能量；夜深人静时，还能智能存储能量……作为山东布局燃料电池汽车城市群的重要一环，海卓动力（青岛）能源科技有限公司正在正在李沧区打造山东首个零碳园区。公司CTO倪淮生介绍，这个“聪明”园区利用光伏发电开展电解水制绿氢，通过园区的加氢母站为周边区域加氢站提供低成本氢源，通过中低压纯氢管网或高压槽车为附近工业园区提供绿色能源，而富余的绿氢可以通过燃料电池发电回馈给电网，余热则直接用于园区的生产和办公，行成清洁能源、多元储能、高效用能的园区“零碳”生态系统。