首台氢燃料电池 混合动力机车上线运行

国家电投氢能公司研制的“氢腾”燃料电池为核心动力

本报讯  10月29日，中国产业发展促进会氢能分会发起单位国家电投氢能公司研制的“氢腾”燃料电池为核心动力的全国首台氢燃料电池混合动力机车正式上线。此次氢能机车上线开创了国内氢能机车上线试运行的先河，标志着我国轨道交通装备在新能源领域实现了由产品开发到实践应用的重大跨越。仪式主会场设在国家电投锦白铁路大板东站，5个分会场通过视频直播形式同步举行。

 

氢能机车项目由国家电投内蒙古公司、国家电投氢能公司和中车大同公司以战略合作的形式共同推动。该机车由中车大同公司研制，以国家电投氢能公司研制的“氢腾”燃料电池为核心动力，通过央企间的强强联合，使氢能机车制造从核心动力到主要零配件首次全部实现国产化。国家电投内蒙古公司依托自有铁路率先投入应用，实现从国产研发到应用的全闭环。

此次上线试运行的氢燃料电池混合动力机车设计时速达到每小时80公里，满载氢气可单机连续运行24.5小时，平直道最大可牵引载重超过5000吨。相较内燃机车每万吨公里就将减少碳排放约80千克，经测算，内蒙古公司铁路运输分公司的627公里锦白铁路全部投入使用氢能机车后每年可减少碳排放量约9.6万吨，相当于植树600多万棵。

据悉，氢能机车在不改变任何铁路基础线路条件下，适用于各类机务段、车辆段、编组站以及大型工厂、矿山、港口等场所执行运转、调车、救援等多用途的任务。由于没有任何污染物的排放，也不用重新架设取电网，相较传统燃油和电力机车，在相对密闭的地铁、隧道、矿山等环境下使用优势更加明显，应用和维护成本也更低，所以氢能机车具有广阔市场前景。

氢能机车的应用，“氢腾”燃料电池等核心技术的研发，实现了国家电投氢能产业“点”的突破。国家电投正由“点”及“面”，推动氢能发展，努力建设一流的氢能产业，为中国“3060”碳达峰、碳中和目标作出积极贡献。