上海：推动加氢站规划建设

强化“终端带动”，持续推进新能源汽车产业发展

近日，上海市印发《2022年上海市扩大有效投资稳定经济发展的若干政策措施》（以下简称《政策措施》）。《政策措施》提出，发展壮大新兴产业能级。用好新时期上海市集成电路产业、软件产业支持政策，实施集成电路、人工智能相关信贷专项优惠政策。鼓励市场化融资担保机构为集成电路装备材料企业提供融资担保服务，对符合条件的担保费给予一定补贴。深入推进新能源汽车产业发展实施计划，落实燃料电池汽车产业发展若干政策，推动该市加氢站规划建设，强化“终端带动”，持续推进新能源汽车产业发展。发挥好技改专项资金、创业投资引导基金的撬动引导作用，推进先进制造业高质量发展。落实国家完善能源消费强度和总量双控制度方案，对于由党中央、国务院批准建设且在“十四五”投产达产的有关国家重大项目，争取在能耗双控考核中对相应项目能耗量实行减免，新增可再生能源和原料用能不纳入能耗消费总量控制。

近年来，我国致力于发展可再生能源，鼓励新能源应用。尤其是“十四五”期间，我国大力发展可再生能源，致力于加快储能、氢能发展。我国是全球最大的氢气生产国，为我国发展氢能源提供了广阔的发展空间。同时，国家出台了一系列政策促进氢能源、氢燃料电池车发展，加氢站作为氢能发展的重要一环，也受到国家及政府的支持。

据悉，加氢站作为给燃料电池汽车提供氢气的基础设施，随着燃料电池汽车保有量的不断增加以及中石化、中石油等能源央企的入局持续加速，国内加氢站数量明显增加。截至2021年底，我国加氢站共建成218座，较上年增长了100座。

据统计，我国现运营的加氢站主要集中在江苏、山东、上海、江苏等四个省市，加氢站数量占比超过50%。结合我国氢能产业整体布局来看，东部区域氢能利用产业主要集中在山东、江苏和上海，该地区也是我国最早进行燃料电池研发与示范的地区；南部地区主要以江苏佛山和云浮为首，依托燃料电池汽车的大规模示范，该地氢能产业链逐步完善。国内制氢企业分布也明显呈现出东部沿海多内陆少，北京、山东、江苏、上海和江苏氢气产量占全国制氢总量超过60%。

目前，上海的加氢站行业重点企业是成立于2004年的上海舜华新能源系统有限公司，致力于提供氢系统整体解决方案、关键装备及氢能供应生态系统。公司已成功开发了车载供氢系统及关键零部件，加氢站装备，并先后完成了安亭加氢站、大连70MPa加氢站和上海化工区加氢母站等50余座加氢站的设计与建设。同时，还为奥运会、世博会等国际性活动中FCV示范运行提供加氢服务，其产品和服务已被上汽、广汽、潍柴、重塑等众多国内知名厂商选用。