世界上最大的氢动力矿山卡车投入使用

编译 | 氢促会

 

“大型矿用卡车约占露天矿场整体柴油消耗量的 80%，而且可能造成全球约 3% 的碳排放。”英美资源集团（Anglo American）表示，为了在矿业运输环节减少碳排放，该公司近日在南非Mogalakwena 铂族金属矿场上正式投入使用一辆世界上最大的氢动力卡车nuGen™ 。预计未来10年内，集团还将在 Mogalakwena 以及其他6个地点（包括智利的铜矿场和南非的铁矿石场）部署 40 辆氢动力卡车nuGen™ ，每年能减少使用约 100 万升柴油。

 

氢动力卡车nuGen™ 的前身是一辆柴油车，前轮直径约为 4 米，高 7.5 米，空载时重量超过 200 吨，最初配备的柴油动力系统被改造成由加拿大巴拉德动力系统燃料电池（由8个并联的FCvelo City®-HD 100kW燃料电池模块组成）和一个威廉姆斯高级工程公司(WAE)的电池电源模块组成的2兆瓦动力系统，能够承载290吨的有效载荷。

 

在加氢方面，矿场一般处于偏远地区，从其他地方运输氢气并不方便，因此原地制氢供能是最好的选择。英美资源集团与NEL公司合作，在当地建设3.5兆瓦电解厂和加氢站，电力来自 100 兆瓦太阳能电池阵列。整个制氢装置全面运行时，每天能生产多达1吨的氢气。

 

氢动力卡车nuGen™ 还只是英美资源集团零排放运输解决方案(ZEHS) 的一部分，该解决方案囊括了一个完整的绿氢系统，涉及绿氢生产、燃料电池和运输系统等。ZEHS 项目预计将在 2026 年全面启动并运行。这也是英美资源集团为兑现2040年实现所有业务零排放所迈出的重要一步。

 

英美资源集团成立于1917年，公司产品涵盖钻石（戴比尔斯集团）、铜、铂族金属、作为钢铁生产原料的铁矿石和炼焦煤、以及镍。英美资源贸易（中国）有限公司亚太区贵金属市场拓展总经理陈卫曾谈到，集团之所以对氢能产业高度重视，主要是因为英美资源集团是世界上领先的铂族贵金属生产商，而铂金在氢能经济中有着非常重要的作用，几乎存在于氢能经济的整个产业链。

 

英美资源集团首席执行官 Natascha Viljoen表示：“铂族金属在许多清洁技术中发挥着重要的催化作用，包括与制氢、氢燃料电池车等相关的技术。多年来我们也在致力于建立正确的生态系统，以开发、扩大和部署氢能相关解决方案。”

 

据陈卫介绍，目前英美资源集团已做了4方面的重要工作：

 

一是直接投资，支持对氢能价值链作用显著的创新技术，包括非常早期的技术。典型案例是，英美资源集团在多年前就投资了巴拉德的燃料电池解决方案，如今巴拉德已成为全球燃料电池的领军企业；

 

二是与机构投资合作成立投资基金，比如与丰田旗下及三菱旗下的基金公司合作，投资有一定规模并逐渐展开商业化的企业，目前已在氢气制、储、运环节投资了多个案例；

 

三是促进商业合作，尤其是氢能基础设施建设，比如与壳牌、现代、丰田等合作建设加氢站；

 

四是大力推广氢经济作为未来发展方向。英美资源集团是国际氢能委员会13家创始企业之一，如今该委员会成员企业已经超过100家。

 

此外，南非科学与创新部 (DSI) 和南非国家发展研究所 (SANEDI) 正与英美资源集团、Bambili Energy 、ENGIE 等公司积极开展合作，寻找创建氢谷的机会。2021 年 10 月南非发布了3个可行的氢谷枢纽，位于Johannesburg、Durban和Limpopo这3个省份。这些氢谷中心还确定了9个重点试点项目，涉及到运输、工业和建筑等行业。英美资源集团的Mogalakwena矿场就位于Limpopo，其零排放运输解决方案是南非氢谷的首批项目之一。