国内首艘氢燃料电池动力工作船转入建造阶段

本报讯 搭载中国船舶第七一二所氢能源动力系统的“三峡氢舟1号”技术线建造首次会议近日圆满召开，标志着我国首艘入级CCS氢燃料电池动力工作船正式转入建造阶段。

该船总长49.9m，船宽10.4m，最大航速28km/h，由七一二所与长江三峡通航管理局、中国船级社、中国长江电力股份有限公司联合打造。采用500KW级氢燃料电堆，经济航速下最高续航里程可达200km，具有高环保性、高舒适性和低能耗、低噪音等特点。该船搭载的核心动力设备均为七一二所自主研发，具有完全自主知识产权。该船由七一二所作为主体单位承担入级任务，预计将取得FC-POWER1、绿色船舶-3、I-ship、EEDI-3等入级符号。通过本项目的实施，将实现七一二所在船舶绿色化和智能化上的重要突破。

作为国内燃料电池技术研究牵头和优势单位，七一二所承担了多项国家级燃料电池相关的研发和应用课题。建所以来，先后取得科技成果350余项，其中国家重大科技成果20多项。包括国家科技进步特等奖1项、一等奖4项。2016年11月，七一二所荣获国家多部委联合颁发的“高技术装备发展建设工程突出奖”。

近年来，随着产业化发展，船舶综合电力推进系统已成为七一二所重点支柱产业，在新能源船舶领域可提供涵盖整个动力系统及岸基充电设备全部解决方案和相应产品，并且在武汉长江和东湖、广州珠江、苏州运河、常州天目湖、新疆天池、福建闽江、安徽芜湖、海南三亚等地具有丰富的实船应用业绩。

船用氢燃料电池系统是高技术船舶未来发展的理想动力能源装备。近年来，中国船舶集团有限公司按照高质量发展战略的要求，正在积极开展氢能产业制、储、运、用全产业链布局的统一部署，七一二所作为中国船舶集团在氢能与燃料电池系统领域的核心研究单位，长期聚焦于燃料电池在船舶、新能源汽车、分布式发电等领域的应用，坚持自主开发，积累了较全面的高安全性储氢与燃料电池技术基础，开发了多型燃料电池产品，在行业内该领域具有领先优势。从标准规范制定、核心产品开发、商业模式探索、示范项目建设等多个方面开展了切实有效的工作。