我国商用车氢能时代拉开序幕

北汽福田汽车股份有限公司业务副总裁、智蓝新能源总裁秦志东：

我国商用车氢能时代拉开序幕

 

 

北汽福田汽车股份有限公司业务副总裁、智蓝新能源总裁秦志东表示，“双碳”目标下，新能源和氢能迎来快速发展机遇。

据秦志东介绍，国家已确定的5个城市群4年示范期内将推广燃料电池汽车超3.3万辆，燃料电池汽车迎来快速发展机遇。2030年~2035年，我国燃料电池汽车有望实现100万辆应用规模，商用车将率先成为氢燃料电池汽车行业突破口。他表示，中国氢燃料以商用车为切入点，2021年，我国燃料电池汽车销量基本全部为商用车，产品结构由客车向卡车发展。未来，通过“宜氢则氢，宜电则电”，氢燃料电池与纯电动等技术将互补联动助力碳中和，迈入多技术共生阶段。

氢燃料电池技术拥有三大优势，一是加注时间短，二是续驶里程长，三是环境适应性强、低温能快速启动。氢燃料电池是低温、长里程、高能耗商用车新能源化的最优选择，未来，氢燃料电池整车向低能耗、高效率、低成本、智能化方向发展，“技术升级+规模化降本”将成为燃料电池汽车产业发展的有效支撑。秦志东表示，“双碳”背景下，燃料电池和纯电动将在不同场景中实现对燃油车的逐步替代。

秦志东介绍，福田汽车自2006年开始进行氢燃料商用车开发，依托国家科技项目，完成国内首个客车及卡车公告，曾服务2008年北京奥运会、2022年北京冬奥会等多次国际级重大赛事。产品覆盖客车、物流、冷链、环卫、自卸、牵引等全系列车型。截至2022年6月，累计投放氢燃料商用车超过1000辆，累计运营里程超过2000万公里。目前，该公司已实现多项氢燃料电池关键技术突破。

同时，福田汽车还结合政策及应用场景需求，在城市配送、环卫、客运、重型等多场景全面布局氢燃料电池产品。未来将打造下一代全新平台产品，通过应用流线型等低风阻设计、轻量化、高效集成、智能化管理等多种技术，可实现氢耗下降40%以上。秦志东表示，“我们将立足京津冀，携手产业链优势伙伴，打造精品车型，拓展全国市场。”

在北京市氢能产业规划指导下，福田汽车将坚持与大兴区氢能产业协同，在昌平区打造氢能产业基地，以整车为牵引，布局技术创新、整车制造、关键零部件制造、氢能制储运加装备及后端应用五大板块，助力昌平区产业转型升级。福田汽车作为商用车龙头企业，将继续积极践行“双碳”目标，与产业链合作伙伴一道，共同构建氢能产业生态，开启燃料电池商用车发展新时代，共创绿色物流生活。