“氢能开启我国经济新赛道”座谈会举办

本报讯 近日，中央广播电视总台新闻中心经济新闻部记者与中国产业发展促进会氢能分会（以下简称“氢促会”）在北京联合召开“氢能开启我国经济新赛道”座谈会，就“氢能产业链发展取得的成效”和“氢能产业发展亟待解决的问题”进行深入探讨。

座谈会旨在促进氢能产业开辟新领域，制胜新赛道。氢促会专委会副主任、清华大学能源与动力工程系教授史翊翔，以及来自中国石化销售股份有限公司、国家电力投资集团有限公司、中国寰球工程有限公司北京分公司、中电建新能源集团有限公司、中能建氢能源有限公司、北京京能科技有限公司、阳光氢能科技有限公司、西安隆基氢能科技有限公司、通达电磁能股份有限公司等氢能龙头企业的20多名专家及企业代表出席，会议由氢促会副会长兼秘书长张宇主持。

张宇表示，氢能产业不仅具有引领未来的高度，还具有赋能千行百业的广度，更具有持续爆发式增长的速度，其定位是“战略性新兴产业和未来产业重点发展方向”，无疑是开启我国经济新赛道的重要力量。

当前，能源安全问题被广泛关注，而氢能作为“战略性新兴产业”，对保障能源安全供应有着至关重要的作用。史翊翔指出，我国能源发展面临的国内外环境正发生深刻复杂变化，氢能的发展对于保障国家能源安全、推动能源高质量发展具有重要价值。他强调，“能源绿色低碳转型需要以保障能源安全为前提，需要立足基本国情‘先立后破’，氢能的发展就是‘立’的关键之一，是工业、交通等行业，用能终端实现低碳转型的重要抓手与重要载体。”

对于氢能产业的发展，以中国石化为代表的大型能源央企发挥着重要的作用。据中国石油化工集团有限公司高级专家王维民介绍，目前，全国已经建成300多座加氢站，而氢燃料电池汽车保有量约有1万多辆，加氢站建设速度远远超过了汽车的布局，其中中国石化已建成加氢站98座。他表示，“我们为北京冬奥会、冬残奥会等重大赛事都布局了加氢站，突破了此前35Mpa的局限，现在同时可以加注35Mpa和70Mpa的氢气，既满足了商用车的需求，同时也满足了乘用车的需求，起到了交通氢能示范作用。”

大型能源央企不断加快布局的背后，是对我国氢能产业发展的信心。“目前我国氢能产业可以完成所有自主材料的替代，而氢能的拐点将在2025年前后出现。”国家电力投资集团有限公司氢能产业创新中心副主任王勐表示，中国具有世界上最好的壮大氢能产业的条件，通过可再生能源制氢，未来可以解决能源供应问题，实现能源安全。他认为，“对于我国而言，氢能是一个‘两头在内’的产业，上游的资源、下游的市场都在国内。如果解决了技术难题，未来一定会在国内实现快速迭代，我们将会比其他国家更早取得突破。”

在这一背景下，作为为中国乃至全球能源电力、基础设施等行业提供系统性、一体化、全周期、一揽子发展方案和服务的综合性大型集团公司，中国能建近年来也大力投入氢能产业。据中能建氢能源有限公司副总经理刘大为介绍，目前，氢能产业的发展已成为国家战略，而中国能建正在立足投、建、营一体化，加快在氢能领域的布局。

为推动产业的快速成熟，氢能应用的多样化十分重要。在中国寰球工程有限公司北京分公司副总经理兼总工程师马明燕看来，“新能源发展非常快，而氢是重要的二次能源，如果把氢作为能源属性，就不能仅仅定位为交通应用，交通领域的氢用量是比较少的，要实现‘双碳’目标和能源安全，一定要把氢能应用到建筑、石化、钢铁等领域。”

在能源央企快速布局的同时，一些新能源领域的龙头企业也在涉足氢能行业，其中隆基绿能科技股份有限公司和阳光电源股份有限公司成为典型的代表。阳光氢能科技有限公司董事长彭超才指出，目前，我国制氢设备厂家超过100家，已经到了黄金发展阶段。阳光氢能拥有碱性电解水制氢和质子交换膜电解水制氢两种技术路线，开发了离网、并网、微网多模式下制氢系统，提供“高效、智慧、安全”的一站式的绿电制氢系统及解决方案，可良好匹配可再生能源快速波动特性，适用于能源电力、石油化工、交通、冶金等多种应用场景。

此外，氢能的地方布局也在近年来持续加快。北京京能科技有限公司副总工程师刘玉龙表示，北京市发展氢能的目标，首先是要在第一批燃料电池汽车示范城市群中做好示范；其次是面向碳中和目标作出战略布局。他指出，在北京市的产业发展中，二产领域都是高科技的行业，比如，电子行业、生物制药产业，这些产业对工业气体都是有刚性需求的。