18个成员国制定氢能战略，欧盟年消耗氢气达到约800万t

近年来，欧洲各国大力推动氢能发展，体现了该地区国家希望将可持续发展与当前经济转型相结合、在新兴产业领域抢占先机等重要考量，也是面临新冠疫情严重冲击，推进疫情后经济复苏、加快产业结构转型升级和提升发展动能的重要举措。

欧洲是最早探索氢能应用的地区之一，长期以来积极推动相关科技和产业发展。《报告》显示，目前，欧盟18个成员国以及英国都制定了氢能战略，推动以氢能替代化石能源。欧洲各国从吸纳投资、市场监管、科技研发、基础设施投入等多方面制定了一系列产业扶持政策。欧盟委员会预计，氢能占欧盟能源消费的比例有望从目前的2%上升至2050年的13%~14%。

2020年7月，欧盟提出全新的氢能发展战略《气候中性的欧洲氢能战略》（简称《欧盟氢能战略》），拟从制定氢能发展路线图、建立产业发展联盟、加大政策扶持力度、加大基础设施投入、加强国际合作等方面，全面推进氢能发展。

《欧盟氢能战略》提出制定“三步走”氢能发展路线图：

第一步，到2024年，欧盟计划安装可再生能源制氢设备至少6GW，清洁氢产量达到100万t/a，为此欧盟将建造一批单个功率达100MW（制氢能力约1.7t/h）的电解设备；

第二步，到2030年，计划安装至少40GW的电解水制氢设备，清洁氢产量将达到1000万t/a，氢能成为欧盟综合能源系统的重要组成部分，届时欧盟的氢能市场规模将从目前的20亿欧元上升至1400亿欧元，并创造14万个相关就业岗位；

第三步，2030年之后，争取将绿氢大规模应用在钢铁、物流运输等难以实现深度脱碳的行业中。

同时，欧盟呼吁各成员国将氢能列入国家能源与气候发展的中长期目标规划。作为欧盟主要成员国之一，德国对氢能产业发展高度重视，将氢能产业提升到国家战略高度，积极出台各项政策支持产业发展，抢占氢能技术发展的制高点。德国寄希望于氢能在全球范围的领先发展，进而实现其能源转型目标。

2020年6月10日，德国内阁通过了《国家氢能战略》，旨在推进氢能产业发展，占据氢能技术领域的全球领先地位，从而领导全球氢能发展。该战略将可再生能源制氢放到了重点发展方向上，为德国氢能产业确认了“绿氢”的优先发展地位。

《报告》指出，德国注重陆上氢能管网建设。作为位于欧洲中部的陆上能源枢纽，德国强调建立跨欧洲的氢能管道运输系统，同时提出发展轻便安全的液体有机物储氢（LOHC）作为远期氢能储运技术发展重点。德国还通力打造绿氢市场，并以国内市场带动国外市场，在国际上推广氢能技术和氢能应用，以期促进成本下降，实现规模化和技术进步的良性循环，从而增强氢能竞争力。

根据《报告》，德国的氢能应用场景主要为工业、交通和供热。德国以制造业立国，特别是化工和钢铁行业一直稳居世界前列，因此非常注重工业领域的去碳化，将氢能作为工业领域深度脱碳的重要手段。德国主推氢能应用差异化发展，优先应用于难以进行电气化革新的行业，因此在交通领域首选航空和船舶，其次是陆上运输业。

除了欧盟，在欧陆之外的英国也积极布局氢能产业。《报告》指出，截至2020年底，英国灰氢产量约68万t，蓝氢和绿氢生产规模较小，装机量约为10MW。但英国优先发展蓝氢，对英国政府而言，目前蓝氢的净零目标至关重要。

根据英国最新的氢能战略，2030年将具备10GW的低碳氢产能，其中近一半来自蓝氢。根据研究机构预测，在适当的政策支持下，英国到2030年可以部署10GW的蓝氢，到2050年达到80GW。

根据《报告》，英国在低成本氢气储运方面存在优势。英国天然气管网覆盖率世界领先，超过80%的英国家庭和企业都接入了天然气管网，该网络有望成为英国输氢的重要渠道。