9月17日，由中国产业发展促进会氢能分会编写的《国际氢能技术与产业发展研究报告2023》（简称《报告》）在京发布。《报告》指出，加拿大已建立了相对成熟的氢能生产供应链，在氢能领域有超过100家成熟企业。
加拿大是目前世界十大氢气生产国之一，每年氢气生产量约为300万t，大部分为传统化石能源和化工副产所得。加拿大联邦政府将蓝氢（使用天然气和CCUS生产的氢气）视为近期内氢的主要来源之一，直到可再生能源和其他形式的制氢技术成本降低至具有竞争力的水平，而随着加拿大联邦低碳燃料标准的出台，包括炼油厂在内的现有用氢企业均开始探索氢气生产的替代途径。政府的目标是在制氢端加快部署CCUS，目标到2030年，可利用CCUS收集90%制氢环节中所排放的温室气体。
《报告》认为，从丰富的氢源到世界领先的创新技术，再到强大的能源工业和广泛的国际伙伴关系，加拿大拥有发展氢经济所需的所有要素，使得该国在发展氢能产业道路上处于独特和有利的起步位置。
据了解，2020年12月，加拿大政府发布的《加拿大氢能战略》提出，加拿大氢能发展将以运输业为突破口，以2050年为时间节点，届时将实现以下目标：30%能源以氢为载体；氢气年供应量大于2000万t；低碳氢价格为1.5~3.5美元/kg；氢能车辆超过500万辆；建立覆盖全国的氢输送网络；天然气在能源端的50%消费量将由氢替代，并将氢掺入现有和新建的天然气输送管道；由低成本氢气供应网络推动新兴产业；提供35万个涉氢工作岗位；形成500亿美元（约合3418亿元人民币）国内氢能产业规模；建立有竞争力的氢出口市场；温室气体减排量达到1.9亿t/a。
《报告》显示，加拿大各地都有与低碳氢气生产和应用相关的项目。制氢项目方面，加拿大工业气体公司在安大略省和魁北克省拥有制氢和液氢工厂；液化空气集团在其魁北克省贝坎库尔的工厂新建一台20MW的质子交换膜（PEM）制氢电解槽（北美最大的PEM电解槽），将该工厂的生产能力提高了50%；蒂森克虏伯在加拿大投建88MW水电制氢项目，将于2023年试运营，制氢用于生产生物质燃油。预计到2050年，加拿大低碳氢年产量将超过2000万t，能够满足国内和国际市场需求。
氢储运方面，加拿大将建设氢气配送管道并开发其他氢储运技术，尤其在需求增长不确定的情况下，需要投入大量资金建设氢气配送基础设施，氢气跨国管道主要着眼于联通美国市场；氢能战略中还强调了加拿大独特的地质储氢技术，包括盐穴和枯竭的天然气井储氢等。
应用方面，氢能战略侧重于三类终端应用：交通运输和发电、工业和建筑供热、工业原料和产品。交通运输领域，加拿大将大力推广燃料电池应用，包括轻型乘用车、公共汽车、长途重型卡车、火车、航运和航空工业应用，战略制定了到2025年零排放汽车（包括燃料电池汽车）占轻型汽车销量10%、2030年达到30%、2050年达到100%的目标；氢气有望在加拿大的工业领域替代天然气，同时低碳氢可以在上游石油和天然气开采、下游精炼过程中提供减排效益；水泥和钢铁行业则是另外两个可以从低碳氢应用中获益的领域。
氢贸易方面，加拿大已经与多国建立了国际贸易合作伙伴关系，并拥有深水港、氢管道网络等基础设施。预计到2050年，加拿大氢出口额有望达到500亿加元（约合2569亿元人民币）。
加拿大已建立了相对成熟的氢能生产供应链，在氢能领域有超过100家成熟企业。2021年，全球有1000余辆燃料电池巴士采用加拿大企业提供的技术或产品。以巴拉德和水吉能为代表的氢能和燃料电池技术龙头公司在全球具有巨大影响力。
