本田抢闸在北美及日本引进插电式氢能混能车

日本第二大车厂本田将引进插电式氢能混能电动车，属首家日本车厂将该技术引入市场。

该款建基於畅销CR-V车款的五座位氢能电池车，将在美国俄亥俄州生产，今年春季在美国开售，并於今年夏季起进口至日本销售。

日本各大车厂都拥抱氢能作为减排的选项，特别是丰田，但由於价格高昂及缺乏充氢基建，技术在日本尚未被普及采用。透过增加充电功能选项，本田希望可以纾缓车主对难於找到加氢站的忧虑。

本田正接受CR-V e:FCEV的预订单，公司未有披露价格或销售目标。充电後该车款可续航逾60公里，加氢後可续航逾600公里。

本田争取至2040年全面出售电动化车辆，至2050年达至碳中和。本田称，日本及美国加州的加氢站正在增加。据CR-V电动化产品开发负责人Junichi Miyahara称，新车款引入充电功能选项，以应对加氢站现时仍未普及的限制。该新车款可以在充电站或家中充电。

来源：智通财经