从煤炭到氢能 孝义解锁低碳循环新密码

7月21日，记者跟随“能源强国·‘碳’路先行”网上主题宣传媒体采访团从山西吕梁出发，先后到访孝义、晋中、阳泉、忻州四地，深度挖掘各地在积极稳妥推进能源转型、“双碳”实践等领域的典型案例和动人故事，真实记录山西从传统能源大省到新型综合能源基地的跨越式转变。

此次活动由中央网信办网络传播局、山西省委宣传部指导，山西省委网信办、山西省能源局、中国新闻网主办，中国新闻社山西分社、山西省各市委网信办、山西省发展和改革委员会项目推进中心、中新社(北京)国际传播集团有限公司山西分公司等承办，中国互联网发展基金会支持。

孝义，作为中国重要的煤炭产地，地下蕴藏有10余种矿产资源，煤炭储量超90亿吨。依托先天资源禀赋，这座人口不足50万的小城连续17年跻身全国综合实力百强县市。然而，煤炭总有挖完的一天。2009年，孝义市被列为“资源枯竭型城市”。“兴于煤，又困于煤”，这是很多山西县市的真实写照。为了突破固有发展模式，加快发展新质生产力，孝义主动走上脱碳、降碳之路。

推动能源供给革命，氢能产业点燃绿色新引擎

在中国持续推进“双碳”目标的背景下，孝义市将氢能产业视为新的经济增长点。孝义市积极响应吕梁市委、市政府提出的“一体两翼、三港四链”氢能产业发展战略，实施“一区一镇一链”产业转型路径，以孝义市开发区为主战场，以省级氢能特色专业镇创建、产业链链长制为抓手，发展氢能全产业链。

“能源强国·‘碳’路先行”网上主题宣传活动采访团走进鹏飞集团，参观鹏湾氢港集控中心。中新社记者 武俊杰 摄

在制氢方面，山西鹏飞集团发挥了重要作用。该集团投资建设的鹏湾氢港氢能产业园致力于打造全产业链的氢能生态系统，实现了从制氢、储氢、运氢到用氢的全流程覆盖，现已成为孝义市氢能产业发展的标志性项目。目前，鹏飞集团规划建设孝义经开区一期2万吨/年焦炉煤气制高纯氢项目、5GW风光电制10万吨绿氢项目、利用焦化干熄焦余热发电配套3×500Nm3/h水电解制绿氢项目，实现了煤制氢、风光电制氢和水电解制氢并存的多元化布局，为孝义市的工业结构调整和能源转型提供了有力支持。

推动能源技术革命，科技支起自立自强“顶梁柱”

孝义市是全国重要的焦炭生产供应基地，焦化行业是其传统支柱产业。为加快实现“双碳”目标，孝义市不断推动焦化产业向更高效、更智能、更绿色的方向发展。

近年，山西东义煤化工公司上马了230t/h干熄焦余热发电项目，实现了全自动化、智能化运行，有效解决了湿法熄焦引起的大气污染和水资源浪费等问题。与传统湿法熄焦相比，干熄焦能够同时带来环保效益和经济效益。

在东义，燃烧不再是煤炭的终点。采煤和洗煤过程中排出的煤矸石可以用来发电；即将建设的焦炉煤气综合利用项目，将富裕煤气综合利用，年生产25万吨甲醇和8万吨液氨；将燃煤发电剩余的粉煤灰转换为氧化铝，作为电解制备金属铝的原料，则延伸发展出“金属镁—镁合金—镁精深加工”产业链条。经过多年的发展，东义集团形成了以钢铁炉料为目标的资源链；以轻金属产品为目标的产品链；以大宗货物运输为目标的物流链。这三条产业链共同促进、协同发展，不仅作为煤炭能源产业链的进一步延伸，更孵化出多样化的新材料产业链。

推动能源消费革命，创造绿色美好生活

让绿色消费带动绿色生产，孝义市积极推动氢能和其他清洁能源在民用领域的多样化应用，使新能源在交通、建筑等领域同样展现出巨大的潜力。

4月底，500辆氢能共享单车在孝义投入运行。这批自行车通过采用低碳固态储氢技术，储氢50至60克即可续航60公里；氢能中巴车、装载车等一系列氢能产品正在加速投产；负责城际交通的5辆氢能公交车已经投运，约30公里的行程票价仅为3元。孝义市还向全市煤、焦、铝、电等重点工业企业推广了200辆氢能重卡，它们的平均行驶里程超过10万公里。而这一路上除了水，这些重卡不会再产生任何排放物。据了解，每台氢能重卡行驶1万公里可减碳12吨。

目前，当地总投资780亿元的氢能项目正在加速推进，全部建成后，可实现年产值1800亿元、利税275亿元，安排就业3.5万人。

未来，孝义市将继续深化能源改革，扩大新能源应用范围，加快建设能源强国，为实现“双碳”目标做出更大的贡献。通过持续的创新和努力，孝义市必将在能源革命的浪潮中，迎来更加绿色、可持续的发展新篇章。

来源：山西经济日报