美国环球氢能新获24架氢能改装订单

近日，美国一家新的121部航空公司 Connect Airlines 表示，它将在 2025 年之前将计划运营的“冲锋8”-300型涡桨支线飞机改装为氢能。该公司与美国“环球氢能”（Universal Hydrogen）公司签订了意向书，承诺购买 12 套“环球氢能”公司正在研发的氢能电驱改装件，以及另外12套的购买选择权。此外，环球氢能公司还将为Connect航空公司供应绿色氢气。Connect航空公司宣称改用氢气将使它成为第一家零排放的美国航空公司，为此将把改装的“冲锋8”飞机改名为“GreenJet”（绿色喷气机）。

总部位于波士顿的 Connect航空公司是美国135部公务机包机公司 Waltzing Matilda Aviation 的子公司，正在申请121 部承运人资质。需要指出的是：Waltzing Matilda 是今年10月环球氢能公司6200 万美元融资的投资人之一。

Connect公司计划获得121部资质后，2022 年春季开始航班运营，计划租用两架 70 座 的“冲锋8”-Q400型飞机，一开始的航线计划从多伦多市中心比利毕晓普机场飞往费城和芝加哥等城市，之后计划将航线扩展到底特律、辛辛那提和北卡罗来纳州的夏洛特等城市。 

环球氢能的目标是2025年通过氢能改装ATR 72 和“冲锋8”支线客机的适航审定。截至目前，冰岛航空、Air Nostrum 和 Ravn Alaska 等航空公司和ASL Aviation飞机租赁公司已与环球氢能签署了采购意向书。今年10月，该公司新获得6200万美元投资，本轮投资方包括GE航空、三菱 HC Capital、腾讯、Stratos、Waltzing Matilda Aviation、Fourth Realm、Hawktail、Time Ventures、Jeff Wilke、Spencer Rascoff's 75 和 Sunny基金。该公司自2019年成立以来已总共获得8500 万美元投资，此前最大融资是今年4月获得的A轮2千万美元，A轮投资人空客风投基金、丰田AI风投基金、Plug Power等。

环球氢能今年3月与获得Plug Power的战略投资，并将共同研制航空氢动力总成。该系统将基于Plug Power已经商用成熟的ProGen氢燃料电池技术，目标是2兆瓦功率的氢燃料电池堆。

值得一提的是，“环球氢能”的创始人是曾经担任过空客创新公司A3（称为“A立方”）公司CEO、空客CTO和联合科技（UTC）公司CTO的Paul Eremenko，而空客已经宣布了雄心勃勃的氢能航空战略规划，表示计划2035年交付氢能客机。

氢能航空创始人兼CEO Paul Eremenko表示：“如果我们想在《巴黎协定》的时间框架内使航空业脱碳，那么从 2030 年代开始，世界上的窄体客机机队必须采用氢动力。” 与这个投资新闻巧合的是，10月12日，法国总统马克龙呼吁法国航空航天业在 2030 年之前引领他所谓的“低碳飞机”的发展，这比空客预计的到2035年交付氢动力窄体客机的时间提前了五年。在10月12日名为“法国 2030”的演讲中，马克龙阐述了法国“再次工业化”的 10 个目标，他表示将提供 40亿欧元的政府资金用于支持航空技术的相关技术研发应用以及道路车辆的脱碳。与之相应的是，环球氢能最近也宣布计划在法国图卢兹建立一个工程中心。

来源：德国电动航展