能加氢能换电 北京高速公路首座综合能源补给站投运

4月2日，在京沪高速马驹桥服务区，随着首辆车完成氢能加注，北京市高速公路首座综合能源补给站——“首发能源”综合能源补给站投入运营，填补了北京东部地区加氢站建设空白，为首都交通运输及物流产业注入绿色动力。

“首发能源”马驹桥综合能源补给站位于京沪高速（G2）进京方向，是连接京津冀地区、北京城市副中心、大兴新城的重要交通通道。与传统服务区只能为车辆提供加油和充电服务不同，这座能源补给站首次设置了加氢设施。

记者在现场看到，服务区为加氢站开辟出一块专门区域，设置两台35兆帕加氢机。一辆冷链运输货车驶入加氢站，司机下车，工作人员对车辆进行仔细检查，随后用氢气探测仪对加氢口、加氢机等部位进行扫描，检查是否存在泄漏情况，确保加注安全。检查已毕，工作人员手持加氢枪开始为车辆加注氢能，加氢枪外观与加油枪相似，一般一辆冷链运输车加氢时间约在10分钟左右。

首发工贸马驹桥综合能源补给站站长赵振说：“我们每天运营能力能达到两吨，可为100辆左右的冷链运输车进行加注。工作人员持特种作业操作资格证上岗，同时我们补给站制定了应对突发情况的相关预案，并进行了人员培训，确保运营安全。”

北京大兴氢动科技服务有限公司车队长李靖到加氢站为冷链货车加氢，他说：“目前，北京仓储物流大多集中在东南部，这个加氢站建在高速公路服务区，节省了我们的运力，提高了城市冷链配送时效，也使京津冀城市间运输更加便捷。”

据介绍，北京将氢能产业作为构建现代化能源体系、培育新质生产力的重点领域，氢能制储运体系初步完善，氢气产能突破1万吨/年，累计建成投运加氢站17座，设计加注能力达20.8吨/日，实现城市冷链物资配送等重点场景规模化应用。

此次建成投运的马驹桥服务区加氢站，填补了北京市东部地区加氢站建设空白。作为北京市首个高速公路综合能源站，为燃料电池汽车规模化推广注入强劲动力，对构建“市内保障+省际联通”的氢能应用生态具有重要示范意义。

记者在首发能源马驹桥综合能源补给站看到，补给站为司乘人员提供了多元化的补能体验和良好的服务环境，车主既可以在这里为车辆加油、加氢、充电、换电，还能在这里停车、休憩。

据了解，随着北京高速公路加快绿色发展步伐，负责北京高速公路服务区运营的首发工贸推进新能源产业与交通产业深度融合发展。“此次马驹桥综合能源补给站投入运营后，为城市副中心周边、经济开发区和东南物流基地产业发展提供支撑。”首发工贸相关负责人表示，今后将聚焦未来能源转型，积极落实绿色低碳发展要求，为“双碳”目标实现提供助力。

来源：人民网－北京频道