浙江发布绿色低碳技术推广目录，燃料电池入选

节能降碳产业

技术名称：基于高功率镍氢电池的储能调频及能量回收装置

产业类别：高效节能装备制造

工艺技术内容：采用自主研发的高功率镍氢储能电池技术，构建安全、高倍率、长寿命的水系储能模组，完成了国内首套6MW/0.6MWh镍氢储能电池一次调频系统研制与示范项目建设。该系统能快速响应火电机组功率指令，显著提升机组调频能力与发电效率。此外，基于高功率镍氢电池技术集成的升降设备能量回收装置，能有效回收制动馈电，提高电能利用率。

主要技术参数：镍氢储能电池一次调频系统功率6MW、容量0.6MWh；势能回收装置功率5~60kW，势能回收率≥70%，综合节电率≥30%。上述系统所用镍氢电池单体：容量≥50Ah，持续充放电倍率≥10C，1C充/放电倍率下循环寿命≥3000次且剩余容量≥90%。

应用案例：

案例1：宁夏枣泉发电有限责任公司高功率镍氢电池一次调频项目。建设规模：6MW/0.6MWh。生态效益：项目可节约燃煤0.6~1.2g/kWh，每年减少二氧化碳排放约1.22万吨。

案例2：港口卸船机高功率能量回收装置开发项目。建设规模：30kW/3kWh，湖州市捷通码头1#卸煤机。生态效益：项目经测试，卸船机运输吨煤电耗从34.1Wh/t下降到23.99Wh/t，年可节约电能约8088kWh/台，降低二氧化碳排放4.39吨/台。国内电梯、起重机等升降设备存量市场较大，其节能减排潜力显著。

能源绿色低碳转型

技术名称：氢燃料分布式发电系统

产业类别：新能源与清洁能源装备制造

工艺技术内容：通过电站用高效长寿命膜电极技术、高精度电堆组装及成套批量制造装备技术、高性能大功率氢燃料电池电堆，实现兆瓦级高功率质子交换膜燃料电池分布式供能。主要应用于石油石化行业，利用工业副产氢气提纯后发电，有效解决用电需求，促进节能减碳；也可以用于热（冷）电联供、电力储能、备用电源等多能互补场景。

主要技术参数：单套发电系统发电功率≥1000kW；电堆转化效率≥60%；系统发电效率≥50%；热电综合利用效率≥90%；并网电压波动范围≤1%；每公斤氢气发电≥19kWh。

应用案例：

案例1：浙江嘉化能源化工股份有限公司项目。是源头减碳类的非化石能源示范应用。通过热电联供，四季供热、夏天通过热水式溴化锂制冷机制冷，综合能效达90%。替代火电煤耗，年发电约400万度，节省标煤1240吨，减排二氧化碳约3400吨。                                                                          

案例2：齐鲁智行（淄博）科技有限公司项目。使用兆瓦级氢燃料分布式发电系统（C03-1000），采用集装箱布局，集成16个100kW氢燃料电池，系统体积小，发电效率高，每小时发电1000度，每公斤发电19度。

技术名称：高功率燃料电池电堆系统及核心零部件的工程化研发与应用

产业类别：新能源与清洁能源装备制造

工艺技术内容：超薄金属双极板成型工艺上，拟采用等静压精密加工工艺，结合仿真模拟方法，结合冲压工艺参数的控制，开发制备出符合高功率电堆所需的高耐蚀超薄金属双击板。先进膜电极组件（MEA）组装与制造技术：通过自动点胶工艺、热压工艺实现膜电极组件的自动化组装，进而实现具有梯度结构的7层膜电极组件的组装与制备技术。

主要技术参数：电堆额定功率大于60kW；峰值功率大于70kW；体积功率密度大于3.5kW/L。

应用案例：

案例1：长兴8台公交车氢电燃料电池系统搭载项目。2023年12月正式运行。配置氢电燃料电池系统的公交车总长8.5米，车高3.4米，最高时速可达69公里每小时， 可载客35人。与纯电动公交车相比，氢燃料电池客车平均加氢时间为5到10分钟，比纯电动车充电时间缩短60%至70%，同类车型续驶里程提高50%，每辆车加注一次氢气可以跑大约400公里。在满足城市公交使用及节能方面更具优势。

案例2：2023年9月，联合格瑞完成装载机开发及运营。该装载机采用能耗更低降噪更好的天机-80kW氢燃料电池系统，额定功率87kW，峰值功率91kW，质量功率密度545W/kg，最高效率达到53%。实际运行过程中，加氢小于8分钟、续航达到6小时以上，真正实现零排放、零污染和绿色节能环保等特点，并具备环境适应性高、性能可靠、维修便捷等优势。经过8个月的时间，搭载天机-80kW的装载机共运行3000小时，运行状况良好，节省7万余元的燃料成本，深受客户好评。

来源：浙江省发改委